La vettura elettrica ideale è qui. È stupenda, si ricarica in soli 6 minuti, rispetta il pianeta e non è un’auto concettuale.
Le auto elettriche di oggi tendono ad integrare sempre più batterie per avere un’ottima autonomia. Ma questa corsa non sarà mai vinta ed ha un vero costo ambientale.
La vettura elettrica del futuro è reale oggi
Come hanno notato i nostri colleghi di Frandroid, il costruttore britannico Nyobolt ha appena svelato una nuova vettura elettrica che offre una nuova visione del settore.
Con una vera e propria gara per ottenere la maggiore autonomia possibile, non ci rendiamo nemmeno conto di ciò che è davvero importante nelle nostre auto elettriche. L’idea di base era proprio quella di avere un impatto ambientale ridotto. Ma la realtà, con batterie sempre più grandi, ha fatto il contrario.
Nyobolt arriva con un altro modo di vedere le cose, probabilmente il modo giusto. La Nyobolt EV è una vettura sportiva, che riprende molti tratti dalla Lotus Elise. Del resto è lo stesso designer.
Ottimizzare le batterie delle auto elettriche
La grande differenza nella Nyobolt EV è la sua piccola batteria da 35 kW. È davvero molto poco, eppure offre un’autonomia di 250 km. Effettivamente, non è entusiasmante e si potrebbe pensare che sia normale aspettarsi una ricarica in 6 minuti in queste condizioni. Ma no, si parla di una ricarica dallo 0 al 100%.
Per farlo, l’azienda britannica utilizza una batteria che integra un’anodo composto da tungsteno e niobio. È proprio questo che consente una ricarica molto più rapida.
Perché alla fine, la maggior parte delle persone non fa più di 250 km al giorno. Invece, durante un viaggio, è lì che si ha bisogno di questa autonomia. Ma nel resto del tempo si trascina una batteria che non viene utilizzata appieno. Privilegiare la ricerca permette di risparmiare una somma considerevole sulla batteria. Oltre all’impatto sull’ambiente, c’è anche l’impatto sul portafoglio. La batteria è infatti la parte più costosa di un’auto elettrica.
Unendo una batteria più piccola, una tecnologia di ricarica più veloce e quindi un peso notevolmente ridotto, si ottiene un’auto elettrica estremamente versatile e molto meno dannosa per il pianeta. Infatti, l’auto pesa appena un po’ più di una tonnellata!
Ma la sfida ora è la rete di ricarica. Per raggiungere una ricarica in sei minuti, viene utilizzata una potenza di 210 kW. Quindi non è un numero assurdo e le reti esistono già. Ma è necessario continuare a svilupparle. Perché grazie a questa densificazione della batteria, si può impiegare solo 10 minuti in una stazione di ricarica. Ciò rappresenta meno del tempo di riposo consigliato durante un lungo viaggio.
La Nyobolt EV inizierà a essere commercializzata nel 2024, ma non sarà venduta su larga scala. Lo scopo è quindi quello di sviluppare il concetto e vendere l’idea. I modelli di produzione arriveranno successivamente.
